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所謂碎(sui)(sui)石化技術(shu)，就(jiu)是(shi)將水(shui)泥混(hun)凝土路(lu)面破(po)碎(sui)(sui)成一(yi)般(ban)小(xiao)于38厘米混(hun)凝土塊，用(yong)以(yi)(yi)限(xian)制新鋪的熱拌瀝清（hma）罩(zhao)面上(shang)(shang)出現反射裂縫，并(bing)產生一(yi)個用(yong)與hma罩(zhao)面的均(jun)勻基(ji)層。多(duo)錘(chui)頭水(shui)泥路(lu)面破(po)碎(sui)(sui)機(ji)是(shi)采(cai)用(yong)國外(wai)先進技術(shu)、國內首i家制造的對路(lu)面進行碎(sui)(sui)石化的設備。通過(guo)多(duo)個錘(chui)頭對路(lu)面進行打碎(sui)(sui)，使舊水(shui)泥路(lu)面形成碎(sui)(sui)小(xiao)顆粒，并(bing)且(qie)自(zi)上(shang)(shang)而下顆粒逐漸增大，經(jing)碾壓(ya)后形成新的路(lu)基(ji)。多(duo)錘(chui)頭破(po)碎(sui)(sui)機(ji)經(jing)過(guo)不斷的改進、完善(shan)，以(yi)(yi)其(qi)、低噪聲、沖擊力大、無公害、施工性能好(hao)和維修費用(yong)低的優越--壓(ya)傳統破(po)碎(sui)(sui)錘(chui)而成為新一(yi)代破(po)碎(sui)(sui)工具，被(bei)世(shi)界各(ge)地廣泛應用(yong)于冶(ye)金、礦山開采(cai)、施工、公路(lu)和鐵路(lu)建(jian)設、市(shi)(shi)政工程及建(jian)筑等(deng)行業，越來(lai)越受到礦山和施工部(bu)門的重視，同時(shi)以(yi)(yi)其(qi)廣闊(kuo)的市(shi)(shi)場前景和帶(dai)來(lai)巨大社會(hui)、經(jing)濟效應。

圓(yuan)錐破(po)碎機是(shi)(shi)一種重(zhong)型設(she)(she)備(bei)(bei)，承(cheng)受著巨大的(de)沖擊負(fu)荷和靜(jing)負(fu)載。圓(yuan)錐破(po)碎機的(de)良(liang)好傳動是(shi)(shi)保證設(she)(she)備(bei)(bei)正(zheng)常破(po)碎的(de)必要條件(jian)，而合理的(de)結構(gou)(gou)設(she)(she)計是(shi)(shi)保證良(liang)好傳動的(de)必要條件(jian)。為保障設(she)(she)備(bei)(bei)運行效(xiao)果(guo)，首(shou)先應確保部件(jian)安裝的(de)正(zheng)確與規(gui)范。在(zai)裝配過程中，沒有修磨內孔和測(ce)量其(qi)尺寸，更換新軸承(cheng)進行裝配，試車后(hou)發現(xian)溫升(sheng)過高(gao)。首(shou)先，了(le)解產品性(xing)能(neng)和設(she)(she)備(bei)(bei)構(gou)(gou)造，減少因操作失誤引起的(de)故障。在(zai)設(she)(she)備(bei)(bei)應用初期，由于受到振(zhen)動負(fu)荷等(deng)因素的(de)影響，很(hen)容(rong)易使本(ben)來緊固(gu)的(de)零部件(jian)發生松動。

圓(yuan)弧形(xing)反(fan)(fan)擊面(mian)能使料塊由反(fan)(fan)擊板反(fan)(fan)彈出來之(zhi)后，在圓(yuan)心區形(xing)成激烈的(de)沖(chong)擊粉(fen)碎(sui)(sui)區，以(yi)(yi)增加物料的(de)自(zi)由沖(chong)擊破碎(sui)(sui)效果(guo)。　破碎(sui)(sui)機(ji)選(xuan)型傳統(tong)(tong)方法主(zhu)(zhu)要是(shi)通(tong)過(guo)(guo)比(bi)較各種破碎(sui)(sui)機(ji)的(de)優(you)缺點(dian)，但缺少統(tong)(tong)一(yi)的(de)比(bi)較標準、量(liang)化比(bi)較過(guo)(guo)程及(ji)(ji)其(qi)(qi)比(bi)較結(jie)果(guo)，選(xuan)型結(jie)果(guo)的(de)說服(fu)力不強，其(qi)(qi)過(guo)(guo)程更多的(de)具有個(ge)人主(zhu)(zhu)觀性。所謂軸(zhou)承抱死，就是(shi)軸(zhou)承在運轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)過(guo)(guo)程中產生大量(liang)的(de)熱(re)，熱(re)量(liang)在短(duan)時間無法散掉，導致軸(zhou)承溫度急劇升高，終(zhong)將軸(zhou)承抱死。這種現象在設備(bei)的(de)大修以(yi)(yi)及(ji)(ji)生產服(fu)務現場是(shi)很(hen)普(pu)遍的(de)，圓(yuan)錐(zhui)破碎(sui)(sui)機(ji)的(de)動錐(zhui)是(shi)圓(yuan)錐(zhui)破碎(sui)(sui)機(ji)的(de)主(zhu)(zhu)要運動部件(jian)，需要與組合(he)螺栓、球面(mian)軸(zhou)承相配合(he)，并與上、下襯套相配合(he)。油封(feng)是(shi)用于(yu)(yu)密封(feng)機(ji)械(xie)設備(bei)中旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)軸(zhou)的(de)封(feng)油用密封(feng)元件(jian)，而腔體基本上是(shi)靜(jing)止(zhi)的(de)，所以(yi)(yi)油封(feng)又(you)稱(cheng)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)軸(zhou)唇形(xing)密封(feng)圈。對于(yu)(yu)帶副唇的(de)油封(feng)，其(qi)(qi)副唇起防塵作用。